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● 商品說明

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Classic 來自德國的品牌,產品在安全健康方面要求非常高。工廠通過ISO9001:200認證,符合歐美玩具安全標準。玩具均通過扭力測試、拉力測試、壓力測試、尖點測試等多項測試,確保玩具安全健康。

產品的彩色塗料,堅持採用100%德國進口,安全無毒環保的水性木製玩具專用漆,且使用進口橡木,讓家中小寶貝在享受學習時能更加安全~

身體動覺智能:寶寶堆疊塔的過程中鍛鍊了手部肌肉。

邏輯數學智能:寶寶需要掌握圓環的大小及顏色,才能堆疊好堆塔,這鍛鍊了寶寶的邏輯思維。






● 詳細規格

包裝尺寸:9*9*13CM

產品尺寸:8.5*8.5*13CM

產地:德國研發 中國生產

染料:100%安全無毒環保的德國進口水性木制玩具專用漆

木材:橡膠木 櫸木 松木 椴木 樺木 荷木等(視不同玩具品質和需求的不同會選擇最匹配的木材)

所有原料均經過國家最高標準測量認證通過包括扭力測試、拉力測試、壓力測試、尖點測試、小物測試、搖鈴測試、跌落測試、色牢度測試、環境測試、運輸測試等全套德國標準測試。



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旺報【記者潘維庭╱台北報導】

從九月初的「和平政綱」到即將登場的洪習會,國民黨內陷入「同表」、「各表」的兩岸政策路線之爭,文大陸研所教授龐建國認為,「各表╱同表」已經有理說不清,兩造都覺得對方的說法有疑慮,建議國民黨主席洪秀柱以柔性的方式講「九二共識的核心意涵是兩岸同屬一中」、「一中現階段是中華民國」。

龐建國認為,國民黨內目前的爭論,考驗洪秀柱的領導能力,現在「各表派」覺得「同表」有向大陸示弱、示好之嫌;被抹紅的「同表派」也懷疑過度強調「各表」,有點刻意去切割兩岸。

他建議,洪秀柱可以採取柔性處理方式,表示「九二共識的核心意涵是兩岸同屬一中」、「一中現階段是中華民國」,跳過「各表╱同表」這個已經有理說不清的名詞之爭。

針對洪習會,龐建國認為,國民黨要開始面對大的形勢推移,經貿文化交流不可能完全避開政治議題,但面對國內民眾的疑慮,如何在互動中做到「不卑不亢」就是對洪秀柱的考驗,處理得好就能加分。

針對國民黨內的爭論,龐建國認為,若能彼此相互體諒,會比用路線作為藉口相互爭執來得好,「你是真的理念上有那麼大的差異,還是以路線為名的權力競逐,民眾都會觀察」。

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台灣高鐵公司執行長鄭光遠表示,高鐵公司去年監測發現在雲林虎尾段有分布均勻的五到六公分沉陷;高鐵公司使用盤式支撐墊改變不均勻沉陷處橋梁的角變量,以維持橋軌道的平整。

台灣高鐵公司下午舉行上市前業績說明會,法人關心高鐵行經台灣西南地層下陷的安全因應措施,以及日前中秋連假時,台南段電線遭菜網遮蓋事件後的檢討應變方法。

鄭光遠表示,高鐵全線均有針對軌道沉陷距離進行監控,從去年的監測數字發現,在虎尾段有五到六公分的均勻沉陷,但由於路段距離很長,對軌道角變量很小,不影響行車安全,反而對高鐵最大的威脅是不均勻的沈陷,目前得知有四處是有不均勻沉陷。

鄭光遠指出,短期內對不均勻沉陷處以盤式支撐墊等方法改變橋梁角變量,這個方法可維持橋樑軌道的平整,可使用約卅年到五十年,但仍需達人要長期持續監測,長久來看,必須要靠政府國土保育,減少抽取地下水。

法人也很關心中秋連假的高運量期間,颱風將菜網吹入高鐵路軌蓋住電線,造成高鐵車輛停駛事件。高鐵營運長陳強也說明當天事發經過,幸好四百廿位旅客均平安,事後高鐵也開會檢討此事,並表示近日將安排模擬演練。

高鐵董事長劉維琪也說,維修人員當天在風大雨大的危險情形下努力搶修電線,排除菜網異物,真的非常辛苦,當天台南車站風雨大,台鐵和公車也都停駛,但剛好高鐵臨時租的巴士陸續協助載運幾千位旅客去車站,事後高鐵公司也檢討了資訊宣告的問題。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【文╱呂淑美】

台灣近年因民粹主義抬頭,領高薪者常被冠上「肥貓」,卻少有人仔細去探究高薪背後代表的專業意義。

隨著國際上對上市櫃公司董監事、經理人酬勞要求透明化,台灣是否要逐一揭露年酬勞,確實是值得探討的議題,但如何不要因而扼殺專業經理人才,更值得凝聚社會共識。

台灣薪資水平長年倒退嚕,年輕人普遍低薪,也造成社會某些人「仇高薪」的不正常心理,這是台灣社會畸型的現象。

誠如統一投顧董事長黎方國所說,台灣現在有很多問題就是「不尊重專業」與「薪水平庸化」,為何王建民及陳偉殷要到美國打聯盟,因為國外專業受到尊重,以陳偉殷年薪達新台幣3~4億元來計算,平均一顆球高達10萬元,比很多人的月薪還高,這在國內恐怕無人可以接受。

黎方國表示,只要不是酬庸或利益輸送,他個人贊成給予專業非常高的報酬,但也不希望在社會大家都還無法真正尊重專業的情況下,充份揭露酬勞造成當事人困擾,甚至遭到小股東的抹黑、質疑等。

但從另一個角度來看,公司治理已成顯學,各上市櫃公司董監事及經理人酬勞備受市場關注,如何讓專業經理人取得應得的報酬,又能將公司經營得有聲有色,也是投資人所期待的。

以台灣之光台積電為例,董事長張忠謀及其副總層級以上,有12位年酬勞在5,000萬元,其中更有5位超過1億,但應少有投資人有異見;此外,代工天王鴻海表現也是有目共睹,呂芳銘則是鴻海唯一年酬勞超過1億元的高階人才。至於開發金總經理楊文鈞年酬勞逾1億元,但開發金上半年每股稅後盈餘0.13元,表現並不理想。

因此,各上市櫃公司董監事、經理人每年到底領多少錢?尤其是1億元以上者到底是多少?很多人都很好奇想知道。若現階段還無法做到逐一揭露,是否至少應將級距再分得更細,讓投資人更能檢視董監事、經理人酬勞真實情況,也還給專業一個更大的空間。

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